ลักษณะการทำงานผิดปกติของกับดักไอน้ำ ⚠️♨️

ลักษณะการทำงานผิดปกติของกับดักไอน้ำ แบ่งได้ 4 กลุ่ม . 1.อาการอุดตัน (Blockage) ที่รูระบายไม่เปิด ทำให้ไม่ระบาย Condensate และอากาศออกจากระบบ ถ้ากับดักไอน้ำอยู่ในสภาพอุดตัน มีผลทำให้น้ำร้อนไหลย้อนกลับและแทนที่ช่องว่างของไอน้ำ ทำให้อุปกรณ์มีความสามารถในการถ่ายเทของเหลวลดลง อาการอุดตันเป็นปัญหาใหญ่ เพราะจะมีผลโดยตรงกับคุณภาพสินค้าที่ผลิต กับดักไอน้ำที่อยู่ในสภาพอุดตัน เมื่อจับตัวอุปกรณ์จะรู้สึกเย็น ดังนั้นในการตรวจสอบปัญหาชนิดนี้จะสามารถบอกโดยการสัมผัสกับดักไอน้ำ ในกรณีที่เป็นระบบปิด อาการ Steam locking และ Air blinding เมื่อเราพบกับดักไอน้ำไม่ทำงานเพราะการคั่งของไอน้ำ หรืออากาศ เราสามารถวิเคราะห์อาการได้ เมื่อเราพบไปน้ำหรืออากาศคั่งอยู่ที่บางบริเวณ Steam locking จะทำให้กับดักไอน้ำ (Steam Trap) ร้อน แต่เครื่องจักรที่ใช้ไอน้ำไม่ร้อน ซึ่งต่างจาก Blockage และอีกชนิดหนึ่งที่อาจพบได้ คือ ถ้าไม่มีอาการคั่งของไอน้ำและอากาศ ในกรณีที่เกิดการเสียและไม่สามารถระบุเหตุได้ เรามักเรียก “Disease” เพราะการเสียไม่อยู่ในอาการที่กล่าวมา แต่เป็นปัญหาทางกลไกภายใน ในปัญหาของการอุดตัน ที่ไม่ใช่สาเหตุจาก Steam locking หรือ Air blinding จะแยกเป็น…

Pneumatic actuator B-Series

Pneumatic actuator B-Series หัวขับลม Series B ของ #KITZ ถูกออกแบบและพัฒนาให้มีความแข็งแรงรองรับวาล์วขนาดใหญ่ การออกแบบโครงสร้างและการติดตั้ง • โครงสร้างเรียบง่าย ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่มีจำนวนน้อย ช่วยลดปัญหาเชิงกล ทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบตามระยะเวลา การบำรุงรักษา การถอดแยกชิ้นส่วน หรือการประกอบกลับเข้าที่ • การเคลือบชิ้นส่วนภายในหัวขับวาล์ว (Actuator) ด้วยฟลูออโรคาร์บอนเรซิ่น และภายในกระบอกสูบ ส่งผลให้ลูกสูบ (Piston) และโอริง (O-ring) ทำงานได้อย่างราบรื่น ไม่ติดขัด • ออกแบบให้ติดตั้ง Scotch-yoke แยกต่างหากจากกระบอกสูบ ช่วยป้องกันการรั่วซึม • ติดตั้งได้ทั้งกับบอลวาล์ว (Ball Valve) และวาล์วปีกผีเสื้อ (Butterfly Valve) ซึ่งเป็นวาล์วเปิดปิดแบบหมุน 90 องศา (Quarter Turn) • การติดตั้งอุปกรณ์เสริม (Accessory) สามารถทำได้โดยง่าย เนื่องจากหัวขับรุ่นดังกล่าวออกแบบให้มีโครงสร้างด้านบนสำหรับการติดตั้ง Limit Switch และ Positioner…