4 จุดเด่น Safety and Relief Valve ( AF-10EN )

4 จุดเด่น Safety and Relief Valve AF-10EN Safety and Relief Valve มีหน้าที่ ป้องกันแรงดันในระบบเกิน โดยวาล์วจะเปิดเพื่อระบายแรงดันส่วนที่เกินกว่าที่กำหนดออก เพื่อป้องกันอุปกรณ์ หรือ ผลิตภัณฑ์เสียหาย โดยส่วนใหญ่จะตั้งแรงดันสำหรับระบายที่ maximum allowable working pressure (MAWP) หรือ แรงดันที่ระบบสามารถรับได้ ในระบบไอน้ำเซฟตี้วาล์ว จะติดตั้งที่บอยเลอร์ หลังวาล์วลดแรงดัน และ อุปกรณ์ใช้งาน 1. Safety Valve แบบ Full bore ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน ISO 4126-1: 2013 2. อัตราการระบายสูงและการทำงานได้อย่างแม่นยำ 3. วิธีการทดสอบการทำงาน เราสามารถทำได้ด้วยตนเอง…

Read more

7 ขั้นตอนการซ่อมวาล์ว (Globe Valve) Overhaul and Test

7 ขั้นตอนการซ่อมวาล์ว (Globe Valve)  Overhaul and Test สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ;  Tel. : 02-678-2530-40  Fax : 02-678-2550-51  E-mail : sale@kcbkk.com หรือ info@kcbkk.com  Facebook : KC Mahanakorn Co.,Ltd.  https://www.facebook.com/kcmahanakorn  Line official ID: @kcbkk https://lin.ee/pycb2T6  #KCmahanakorn #นึกถึงPartnerนึกถึงKCMahanakorn #valve #วาล์ว #เคซี #วาล์วอุตสาหกรรม #energysaving #Japan #วาล์วคุณภาพ #yoshitake #overhaul #globevalve #ขั้นตอนการซ่อมวาล์ว

Read more

อุปกรณ์ป้องกันอันตรายสำหรับหม้อไอน้ำ

  13 อุปกรณ์ป้องกันอันตรายสำหรับหม้อไอน้ำ  สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ;  Tel. : 02-678-2530-40  Fax : 02-678-2550-51  E-mail : sale@kcbkk.com หรือ info@kcbkk.com  Facebook : KC Mahanakorn Co.,Ltd.  https://www.facebook.com/kcmahanakorn  Line official ID: @kcbkk https://lin.ee/pycb2T6  #KCmahanakorn #นึกถึงPartnerนึกถึงKCMahanakorn #valve #วาล์ว #engineer #Pressurereducingvalve  #อุปกรณ์ป้องกันอันตรายสำหรับหม้อไอน้ำ

Read more

การติดตั้งใช้งาน Steam Trap

  การติดตั้งใช้งาน Steam Trap   Steam Trap คือ วาล์วอัตโนมัติ ทำหน้าที่ปล่อยน้ำที่เกิดจากการควบเเน่นของไอน้ำ (Condensate) หรือปล่อยก๊าซที่ไม่ควบเเน่น เช่น อากาศ ออกไปโดยไม่ยอมให้ไอน้ำผ่านออกไปได้ ติดตั้งใช้งานพร้อมวาล์วบายพาส ติดตั้งระหว่างท่อไอน้ำ : ท่อไอน้ำที่มีความยาว จะต้องติดตั้งกับดักไอน้ำเพื่อระบายคอนเดนเสทออกจากท่อทุก ๆ ระยะห่าง 30 – 50 เมตร ติดตั้งตำแหน่งท่อไอน้ำยกสูง : ทุกครั้งที่มีการยกระดับท่อให้สูงขึ้น จะต้องติดตั้งกับดักไอน้ำเสมอ ติดตั้งที่ตำแหน่งปลายท่อ : ปลายท่อไอน้ำ จะต้องมีกับดักไอน้ำและชุดระบายอากาศทิ้งอัตโนมัติ การออกเเบบขนาดของ Drip leg  สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ;  Tel. : 02-678-2530-40  Fax : 02-678-2550-51…

Read more

Safety Valve วาล์วนิรภัย คืออะไร มีกี่เเบบ เเละมีวิธีการติดตั้งอย่างไร

Safety Valve คืออะไร มีกี่เเบบ วิธีการติดตั้ง และจะสั่งซื้อควรรู้อะไรบ้าง ? สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ;  Tel. : 02-678-2530-40  Fax : 02-678-2550-51  E-mail : sale@kcbkk.com หรือ info@kcbkk.com  Facebook : KC Mahanakorn Co.,Ltd.  https://www.facebook.com/kcmahanakorn  Line official ID: @kcbkk https://lin.ee/pycb2T6  #KCmahanakorn #นึกถึงPartnerนึกถึงKCMahanakorn #valve #วาล์ว #เคซี #วาล์วอุตสาหกรรม #energysaving #Japan #วาล์วคุณภาพ #yoshitake #safety #safetyvalve

Read more

 ทำไม ต้องเปลี่ยน Manual Valve ให้เป็น Automation

 ทำไม ? ต้องเปลี่ยน Manual Valve ให้เป็น Automation  สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ;  Tel. : 02-678-2530-40  Fax : 02-678-2550-51  E-mail : sale@kcbkk.com หรือ info@kcbkk.com  Facebook : KC Mahanakorn Co.,Ltd.  https://www.facebook.com/kcmahanakorn  Line official ID: @kcbkk https://lin.ee/pycb2T6  #KCmahanakorn #นึกถึงPartnerนึกถึงKCMahanakorn #valve #วาล์ว #engineer #Pressurereducingvalve  #automation #ManualValve

Read more

5 จุดเด่น Bellows Seal Globe Valve BSV-2EN/10F/20F

 5 จุดเด่น   Bellows Seal Globe Valve BSV-2EN/10F/20F  1.พวงมาลัยหมุนอยู่กับที่ ไม่มีปัญหาเรื่องสิ่งแปลกปลอม เนื่องจากเกลียวส่วนใหญ่อยู่ภายในตัววาล์ว 2.ไม่เกิดการรั่วไหลสู่ภายนอก เนื่องจากวาล์วมีระบบปิดถึง 2 ชั้น ชั้นที่ 1 เป็นแบบ double bellows ชั้นที่ 2 เป็นแบบ gland packing 3.Gland packing ไม่จำเป็นต้องค่อยขันอัดให้แน่นหรือออกแรงกดบนแกนหมุน ดังนั้นจึงสามารถหมุนพวงมาลัยวาล์วได้ด้วยมือใช้แรงบิดเพียงเล็กน้อย โดยไม่มีแรงเสียดทานจากแกนหมุน 4.ไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือขันอัด gland packing 5.หน้าแปลนวาล์ว สามารถทำได้ทั้งมาตรฐาน JIS และ ENPN  สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ;  Tel. : 02-678-2530-40  Fax…

Read more

ROTEX EHF Series Electro Hydraulic Actuator

 ROTEX EHF Series Electro Hydraulic Actuator หัวขับไฮดรอลิค คือ หัวขับที่ใช้น้ำมันไฮดรอลิคเป็นตัวดันลูกสูบให้เคลื่อนที่ โดยใช้ไฟฟ้าไปสั่งให้มอเตอร์ของปั๊มไฮดรอลิคทำงาน เพื่อสร้างแรงดันของน้ำมัน และมี Solenoid valve เป็นตัวสั่งจ่ายน้ำมันเข้าไปในกระบอกสูบของหัวขับเพื่อสั่งให้วาล์วเปิดหรือปิด  เมื่อไหร่ที่ต้องใช้ Electro hydraulic actuator – งานที่ต้องการค่า Torque สูง – ระบบ hydraulic แบบเดิมมีการเดินท่อมาก , อุปกรณ์เยอะ , มีการรั่วไหลของน้ำมัน – ต้องการการทำงานที่ปิด/เปิดเร็ว – ต้องการความแม่นยำสูงในการทำงาน เช่น วาล์วใน Main line ของโรงงานปิโตรเคมี หรือโรงไฟฟ้า – วาล์วที่ต้องการระบบ ESD หรือ…

Read more

5 จุดเด่น Steam Trap TSF-10S/10SF/11S/11SF

5 จุดเด่น Steam Trap TSF-10S/10SF/11S/11SF 1.ความสามารถในการระบายคอนเดนเสทได้อย่างมีประสิทธิภาพ จะมีการระบายคอนเดนเสทและอากาศ โดยไม่ปล่อยให้ไอน้ำออกสู่ภายนอก 2.โครงสร้างเหล็กกล้าไร้สนิมทั้งหมด (All-stainless steel) มีความทนทานและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม 3.ช่องระบายอากาศ (Air Vent) แบบเทอร์โมสแตติก จะปล่อยอากาศภายในท่อและลดระยะเวลาในการอุ่นเครื่อง (Warming-up time) 4.เราสามารถหมุนแกน (Cock) ตามทิศทางการไหลในทิศทางต่างๆ ได้ เช่นการติดตั้งวาล์วในแนวนอนหรือแนวตั้ง เราสามารถปรับทิศทางการไหลได้ง่ายๆ โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนที่ฝาครอบ (Cover) 5.ชิ้นส่วนหลักๆ จะติดตั้งอยู่บนฝาครอบ เมื่อเราถอดแยกชิ้นส่วนฝาครอบออกจากตัววาล์วที่ติดตั้งบนท่อได้เลย ทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนได้อย่างง่าย  สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ;  Tel. : 02-678-2530-40  Fax : 02-678-2550-51  E-mail : sale@kcbkk.com หรือ info@kcbkk.com  Facebook…

Read more

Ball Valves 150SCTDZM-FS

Ball Valves 150SCTDZM-FS การออกแบบที่คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ใช้งาน 1. ปลายด้านล่างของก้านวาล์ว (Valve Stem) ออกแบบให้เป็นชิ้นเดียวกับ ปลอก (Collar) เพื่อป้องกันการหลุดกระเด็น (Blowout-Proof) 2. มีคุณลักษณะป้องกันไฟฟ้าสถิต (Antistatic) เพื่อให้กระแสไฟฟ้าสามารถไหลผ่านระหว่างลูกบอล (Ball) ก้านวาล์ว (Stem) และตัววาล์ว (Body) 3. การออกแบบบอลวาล์ว (Ball Valve) ที่เป็นโลหะกับโลหะ (Metal-to-Metal) ที่มีความปลอดภัยจากการรั่วไหลที่เกิดจากเพลิงไหม้ (Fire safe) และผ่านการทดสอบการทนไฟ (Fire Test) ตามมาตรฐาน API 607 รวมถึงการเลือกใช้ปลอกอัด (Gland Packing) และ ปะเก็น (Gasket) ที่เป็น Flexible…

Read more