ประเภทของหม้อไอน้ำ (Type of boiler) ♨️

Knowledge Center

ประเภทของหม้อไอน้ำ (Type of boiler) หม้อไอน้ำที่เราเห็นทั่วไปมีหลายชนิด แต่ถ้านับแบบที่นิยมใช้กัน จะแบ่งเป็นหลักๆ 2 แบบ คือ 1.หม้อไอน้ำแบบท่อไฟ และ 2.หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ ส่วนที่เหลืออาจจะมีการผสมหรือ boiler แบบ hybrid ที่ผสมท่อน้ำและท่อไฟ โดยหม้อไอน้ำทั้งแบบท่อไฟ และท่อน้ำ ก็มีข้อดี และข้อจำกัดที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับว่า ความเหมาะสมในการใช้ เหมาะกับโรงงานนั้นๆมากที่สุดแบบไหน 1. หม้อไอน้ำแบบท่อไฟ (Fire tube boiler)  หม้อไอน้ำแบบท่อไฟ เป็นหม้อไอน้ำที่มี “ไฟอยู่ในท่อ” และน้ำอยู่บริเวณด้านนอก โดยหม้อไอน้ำชนิดนี้จะมีห้องเผาไหม้ และไฟจะถูกส่งไปตามท่อไฟ และมีการแลกเปลี่ยนความร้อนจากไฟ ไปท่อ และจากท่อไปน้ำ ซึ่งการออกแบบของท่อไฟอาจจะมีเป็นแบบไหลทางเดียว ไหลสองกลับ ไหลสามกลับ และไหลแบบสี่กลับ ซึ่งอาจจะเป็นแบบหลังเปียกหรือแห้ง โดยทั่วไปๆความดันของหม้อไอน้ำแบบท่อไฟจะมีความดันไม่เกิน 150 psi และกำลังผลิตที่ต่ำกว่า 15 tons/hrs โดยจะนำไปใช้งานตั้งแต่ หัวจักรรถไฟ, เรือกลไฟ, โรงสีไฟ, โรงงานกระดาษ, โรงงานอาหารสัตว์, โรงงานผลไม้กระป๋อง…

อบรมความรู้เบื้องต้น Flow Meter

News & Activity, Training & Seminar

อบรมความรู้เบื้องต้น Flow Meter  For further inquiries, please contact :  Tel. : 02-678-2530-40  Fax : 02-678-2550-51  E-mail : sale@kcbkk.com หรือ info@kcbkk.com  Facebook : KC Mahanakorn Co.,Ltd.  https://www.facebook.com/kcmahanakorn  Line official ID: @kcbkk https://lin.ee/pycb2T6  #KCmahanakorn #นึกถึงPartnerนึกถึงKCMahanakorn #valve #วาล์ว #เคซี #วาล์วอุตสาหกรรม #energysaving #Japan #วาล์วคุณภาพ #yoshitake #Japan #วาล์วคุณภาพ #อบรมความรู้เบื้องต้น #flowmeter #อบรมความรู้เบื้องต้นเรื่องFlowMeter

คุณสมบัติของ Seat ที่เป็นส่วนประกอบของ Valve ⚙️

Knowledge Center

คุณสมบัติของ Seat ที่เป็นส่วนประกอบของ Valve PTFE (Polytetrafluoroethylene) คือ พลาสติกเทคนิคประเภทเทปล่อน ชื่อที่เรียกกันทั่วไปของ PTFE เป็นฟลูออโรพอลิเมอร์สังเคราะห์ เป็นสารประกอบคาร์บอนและฟลูออรีนที่มีมวลโมเลกุลสูง นำไปใช้งานที่ต้องทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี และใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไปได้ คุณสมบัติทนทานต่ออุณหภูมิสูงๆ อุณหภูมิสูงสุดที่ใช้การทำงานได้อย่างต่อเนื่อง คือ 260°C และใช้สูงกว่านี้ได้ หากรับแรงในระยะสั้น ส่วนอุณหภูมิต่ำที่สุดที่ใช้ได้คือ -29°C . EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) เป็นยางสังเคราะห์ชนิดหนึ่ง ซึ่งยางชนิดนี้สามารถใช้งานที่เกี่ยวกับสารเคมี และงานที่เกี่ยวกับอุณหภูมิสูง และมีความยืดหยุ่นสูงทนต่อการเสื่อมสภาพอากาศ เช่น ออกซิเจน โอโซน ยูวี ความร้อน กันน้ำ กันฝุ่นได้ดีและนอกจากนี้ยังสามารถทนต่อสารเคมี กรดและด่างได้ดีอีกด้วย และไม่สามารถทนต่อน้ำมันจำพวกปิโตเลียมได้ แต่ทนน้ำมันพืชและน้ำมันสัตว์ได้ปานกลาง มีอุณหภูมิใช้งานตั้งแต่ -20 to +120 °C . NBR (Acrylonitrile Butadiene Rubber) หรือ ชื่อทางการค้า คือ…

สาเหตุหม้อไอน้ำระเบิด 💨

Knowledge Center, Trouble Shooting

สาเหตุหม้อไอน้ำระเบิด  สาเหตุมาจากโครงสร้าง1. ต้นเหตุการระเบิดเนื่องจากโครงสร้างไม่ดี ขาดเทคนิคและเครื่องมือที่เหมาะสม2. ใช้เหล็กผิดเกรดและความหนาไม่เหมาะกับแรงอัด หรือเกิดการผุกร่อน เพราะเก่าเกินไป3. ลักษณะของการเชื่อมไม่ดี มีรอยร้าวและตามด ซึ่งเกิดจากความเครียดของรอยเชื่อมขณะทำการเชื่อม4. ชนิดของลวดเชื่อมไม่เหมาะสมกับเหล็ก ที่ทำตัวหม้อไอน้ำ ทำให้รอยเชื่อมเกิดการร้าว และการผุกร่อนริมรอยเชื่อม5. มีความเข้มข้นของทางแร่ธาตุภายในหม้อไอน้ำมากเกินไป6. น้ำในหม้อไอน้ำมีออกซิเจนมาก ขาดเครื่องมือในการไล่ออกซิเจนในน้ำ7. น้ำที่ป้อนให้หม้อไอน้ำมีคุณสมบัติและคุณภาพที่ไม่ถูกต้องตามที่หม้อไอน้ำต้องการ และมีค่า PH ต่ำมีสภาพเป็นกรด8. วาล์วนิรภัยสร้างไม่ถูกขนาด จึงระบายความดันออกไม่ทัน9. ระบบอัตโนมัติหยุดเชื้อเพลิงไม่ทำงาน หรือไม่มีระบบอัตโนมัติ ทำให้เมื่อเกิดเปลวไฟดับภายในห้องเผาไหม้จะมีไอของเชื้อเพลิง จำนวนมากสะสมอยู่พอจุดไฟใหม่จึงระเบิดขึ้น. สาเหตุมาจากผู้ควบคุม1. เปิดเตาแล้วทิ้งไว้โดยมิได้เปิดประตูจ่ายไอน้ำ หรือไม่ได้เอาไอน้ำไปใช้ และไม่ได้ลดเชื้อเพลิงลง2. ไม่ได้ตรวจเช็ควาล์วนิรภัยทุกวัน3. ไม่ได้ตรวจเช็คและทำความสะอาดเครื่องวัดระดับน้ำ และตรวจสอบแรงอัด Booster Pump ทุกวัน4. ไม่ได้ตรวจเช็คเกจวัดแรงอัด (ควรมีเกจ วัด 2 ตัวเพื่อเปรียบเทียบ)5. ไม่ได้ตรวจคุณสมบัติและคุณภาพของน้ำ6. ไม่ได้ตรวจความเข้มข้นของแร่ธาตุในน้ำ ทำให้เกิดรอยร้าว ในลักษณะลายขาไก่7. ภายในหม้อไอน้ำมีหินปูนเกาะหนา เนื่องจากไม่ได้ตรวจหม้อน้ำนาน (ควรตรวจทุก 3 เดือน)8. มีน้ำมันหลงเข้าไปในหม้อไอน้ำ หรือน้ำแห้ง9. หม้อไอน้ำเย็นตัวเร็วเกินไปทำให้เกิดความเครียดและรอยร้าวขึ้น10. ไม่ได้ทำการตรวจซ่อมใหญ่อย่างน้อยปีละครั้งอ้างอิง :…

📣🌱 K C MAHANAKORN ได้รับการรับรอง Carbon Footprint for Organization (CFO) 📃

News & Activity

K C MAHANAKORN ได้รับการรับรอง Carbon Footprint for Organization (CFO) “ลดโลกร้อน เริ่มต้นได้ที่องค์กรของเรา” KC Mahanakorn มีความมุ่งมั่นในการวัดและลด คาร์บอนฟุตพริ้นท์ขององค์กร (CFO) อย่างเป็นระบบ เพื่อร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างยั่งยืน เพราะทุกการปล่อย CO₂ คือความรับผิดชอบของเราทุกคน เราขอเป็นแรงเล็ก ๆ ในการขับเคลื่อนโลกไปสู่อนาคตที่สะอาด ปลอดภัย และยั่งยืน

คำแนะนำในการใช้หม้อไอน้ำ ✅♨️

Knowledge Center

คำแนะนำในการใช้หม้อไอน้ำ 1. ก่อนติดเตาทุกครั้งให้ตรวจดูก่อนว่า ในหม้อน้ำมีน้ำระดับที่เพียงพอหรือไม่ การตรวจระดับน้ำในหม้อน้ำเป็นการทดสอบไปในตัวด้วยว่า ทางน้ำเข้า-ออก ของหลอดแก้วตันหรือไม่2. สำหรับหม้อน้ำที่ใช้ก๊าซหรือน้ำมันเป็นเชื้อเพลิง ให้ระบายลมภายในเตาก่อน เพื่อไล่ก๊าซที่อาจตกค้างอยู่ในหม้อน้ำออกเสียก่อนจึงค่อยติดไฟ เพื่อป้องกันการระเบิดจากการลุกไหม้โดยฉับพลันที่เกิดจากก๊าซที่ตกค้างอยู่ในเตา3. ถ้าเกิดรั่วที่ลิ้นนิรภัย (Safety Valve) โดยที่ยังอยู่ภายใต้ความดันปกติ “ห้าม” ใช้วิธีเพิ่มน้ำหนักถ่วง หรือตั้งลิ้นนิรภัยในแข็งขึ้น4. ถ้าเกิดรั่วที่หม้อน้ำให้หยุดใช้หม้อน้ำทันที และต้องแก้ไขก่อนใช้งานต้องได้รับการตรวจทดสอบเพื่อความปลอดภัยจากเจ้าหน้าที่ตรวจหม้อน้ำของกรมโรงงานอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรมหรือจากวิศวกรซึ่งได้รับอนุญาตให้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรม ตามพระราชบัญญัติควบคุมวิชาชีพวิศวกรรม พ.ศ.25055. ลิ้นนิรภัยที่ใช้ควรเป็นแบบที่ทดสอบได้ง่าย อย่างน้อยควรมีการทดสอบเดือนละครั้งว่าลิ้นนิรภัยยังทำงานได้ดีหรือไม่6. หลังเลิกงาน เมื่อหยุดใช้หม้อน้ำทุกวัน ควรระบายน้ำทิ้ง โดยเปิดวาล์วระบายน้ำทิ้งแล้วนับหนึ่งถึงสิบ แล้วปิด เฉพาะแหล่งที่น้ำใช้มีตะกอนมากต้องระบายให้ถี่กว่านี้7. ตรวจสอบความดันของเกจวัดความดันของน้ำที่สูบเข้าหม้อน้ำ ถ้าความดันขึ้นสูงผิดปกติ แสดงว่าท่อสูบน้ำเข้าหม้อน้ำจะตันแล้ว ต้องรีบแก้ไข ถ้าใช้ต่อไปอาจทำให้น้ำแห้งได้8. ให้ใช้หม้อน้ำไม่เกินความดันตามที่กำหนดไว้9. หม้อน้ำที่มีตะกรันเกาะหนาถึง 1/8 นิ้ว อาจจะทำให้เปลืองเชื้อเพลิง ถึง 15% ดังนั้น ถ้าล้างหม้อน้ำบ่อยมากขึ้น จะเป็นการประหยัดเชื้อเพลิงไปในตัว10. ถ้าเกิดน้ำแห้งต่ำกว่าระดับหลอดแก้ว ต้องรีบดับไฟและ “ห้ามสูบน้ำ” เข้าหม้อน้ำอย่างเด็ดขาด ต้องปล่อยให้เย็นลง และตรวจทดสอบเพื่อความปลอดภัยก่อนใช้งานต่อไป11. หม้อน้ำที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง ควันดำที่เกิดขึ้น เนื่องจากปรับหัวฉีดและส่วนของอากาศไม่ถูกต้อง…